跨境电商如何提高物流

跨境电子商务物流目前存在的主要问题是什么？

跨境电商的物流存在以下几个问题参考:

1. 成本较高 跨境电商物流的运行除建设跨境物流网络之外，还需要考虑到跨境商品关税、商检、跨境快递等一系列的费用。

2. 运输周期长 跨境物流的产业链和环节相对较长，主要包括国内物流、国内海关、国际运输、国外物流、国外海关等较多环节。

3. 物流信息化的问题 当前跨境物流采用较多的邮政小包模式存在着物流信息无法及时追踪的情况。在包裹运输的过程中，货物所处的环节、所在地点、是否入舱等都是顾客无法及时得知的。

跨境电商快递怎么解决？

跨境电商的物流方式分为两种

1.自配送

也就是自己处理包裹，打包，换单。对接好国际物流承运商。比如e邮宝，dhl，cne，4px等物流平台，再将包裹寄到物流方的仓库，物流方分拣完成后就会发向你客户所在的国家。专线的物流时效大致在3到10天，个别便宜的渠道在一个月左右。这种方式可以前期不囤货

优势:不需要囤货，初期成本低，可以一件代发

劣势：产品权重低，客户体验差，交货延迟或者发生丢失容易引起索赔，引发关店。

2.海外仓

也就是先将产品批量运输到你运营的平台国家当地的仓库，出单以后直接配送给消费者，物流时效可以控制在3天，甚至1天。这种方式需要提前生产好产品

优势：产品权重高，客户体验好，有效提升流量和转化

劣势:投入成本高，运营要求高，有亏本风险

总结:自发货的配送方式适合没有自己产品的贸易商和刚进入跨境电商领域的小白和个人卖家。对于有工厂和制造能力的厂家，海外仓模式是个不错的选择

出口跨境电商一般使用什么物流渠道发货？

目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：

1）通过国际快递渠道（UPS\DHL\FEDEX\TNT）

总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。

2）通过国内快递渠道（邮政EMS\顺丰\四通一达）

总体上，费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。

3）通过邮政包裹渠道（中国邮政\香港邮政\新加坡邮政等）

这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据五成左右。

4）通过专线物流渠道（俄罗斯专线\中东专线\美国专线\欧洲专线等）

出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。

5）通过海外仓包括边境仓（头程运输和本地派送）

海外仓模式属于跨境电商兴起之后而发展出来的一种崭新物流模式，海外仓包括三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。其中头程运输是从中国商家发到海外仓库；海外仓储管理包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；

本地配送是在海外客户下单后，直接从海外仓库发货，通过本地物流或快递发到客户手中。海外仓的最大优势是时效性强（相当于国内快递）客户体验好。但是也存在着由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货等问题。

跨境物流模式不同，时效与运费也不一样，不同的物流商，服务质量也不一样。