跨境电商平台物流有哪些

跨境物流与国际物流有什么区别？

国际物流与国内物流的区别有:(1)国际物流与国内物流的经营环境不同。国际物流是不同国家之间的物流(2)国际物流与国内物流中采用的主要运输方式不同。(3)国际物流与国内物流的信息沟通方式不同。(4)国际物流较之国内物流面临更大的风险。(5)国际物流的标准化要求高于国内物流。国际物流，区域物流，城市物流是三个不同的范畴，城市物流是以城市为主体，围绕城市的需求所发生的物流活动。城市物流相对于国际物流、区域物流而言，城市物流的范围比较小。区域物流就是一个国家内的物流，分拨，仓储，运输，区域配送等。国际物流的话一般是进出口和国际多式联运，牵涉到报关，运输，缴税之类的。国际物流英语要好。目前中国城市物流没有国际物流发展的好。

跨境电商，物流模式有哪几种？

　目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。　　　国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。　　　海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。　　　聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。　　　由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。

跨境电商物流最常见的三种模式：

跨境电商的传统通道是“国际邮政”和“国际快递”

——但“邮政”是物品通道，不是贸易通道，现在被滥用，极有可能被各国政府严管，甚至对电商关闭。“快递”是货物通道，是贸易通道，但是成本高，报关也稍显不灵活和不方便，但这是合法的商业通道，网络全，速度快。

第三种跨境电商物流模式是“海外仓”

海外仓是随着跨境电商的兴起，而发展出来的一种崭新的物流模式。海外仓模式有三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。头程运输——是从中国商家发到海外仓库（通过空运、海运等）；海外仓储管理——包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；本地配送——是在海外客户下单后，直接从海外仓发货，通过目的国本地物流或快递发到最终客户手中。海外仓的最大优势是时效性强（相当于国内快递），客户体验好。但是也存在由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货，库存风险不容小觑。